仿真方法
仿真方法的相關文獻在1984年到2023年內共計9075篇,主要集中在自動化技術、計算機技術、無線電電子學、電信技術、電工技術
等領域,其中期刊論文204篇、會議論文50篇、專利文獻10236258篇;相關期刊169種,包括中國學術期刊文摘、中國設備工程、移動通信等;
相關會議43種,包括2015第十八屆汽車安全技術學術會議、2015航空試驗測試技術學術交流會、第15屆中國系統仿真技術及其應用學術會議等;仿真方法的相關文獻由22279位作者貢獻,包括劉弘、李鵬、陳穎等。
仿真方法—發文量
專利文獻>
論文:10236258篇
占比:100.00%
總計:10236512篇
仿真方法
-研究學者
- 劉弘
- 李鵬
- 陳穎
- 張浩
- 王勇
- 陳如山
- 丁大志
- 王偉
- 張桂娟
- 樊振宏
- 劉洋
- 李偉
- 陳嵐
- 不公告發明人
- 彭敏俊
- 張鵬
- 沈沉
- 陸佃杰
- 劉偉
- 劉剛
- 張宇
- 宋炎侃
- 楊選懷
- 王超
- 李斌
- 王鵬
- 黃少偉
- 郭琦
- 郭立新
- 于智同
- 張偉
- 張樹卿
- 李濤
- 楊磊
- 盛萬興
- 劉永闊
- 張健
- 張磊
- 李國杰
- 李強
- 王凱
- 王昊
- 王毅
- 王磊
- 高峰
- 高陽
- 張帥
- 李峰
- 李帥
- 楊帆
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周歡
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摘要:
可見衛星數是衛星定位數據的重要指標之一,通過對GPS衛星可見性的可視化仿真,為衛星導航系統的模擬仿真提供了更多的視角和更加直觀的工具,對GPS導航系統的仿真研究具有重要的意義。文章描述了基于衛星導航電文的衛星可見性計算方法,并實現了可見衛星的可視化模擬仿真。
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張猛;
楊大望;
楊明;
段佳倩;
李修明
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摘要:
針對固體火箭發動機噴管橡膠堵蓋的受力狀態,提出了一種基于Abaqus仿真建模及有限元仿真計算方法。通過橡膠堵蓋組成材料(橡膠及夾布)應力-應變曲線及數據擬合,歸納出選擇材料本構時應注意的問題;根據堵蓋的實際產品狀態、結構形態,提出了相關假設,建立了一種簡化的有限元模型,并對某固體火箭發動機橡膠堵蓋0.3 MPa的承壓工況進行了有限元仿真計算。計算結果表明,夾布所承受載荷遠高于橡膠部分,橡膠受力最大區域集中在內表面根部。經試驗驗證,仿真結果誤差為5.3%,滿足固體火箭發動機噴管橡膠堵蓋的設計計算與分析要求。文中提出的建模方法為后續對固體火箭發動機噴管橡膠堵蓋的打開及橡膠堵蓋破壞過程的演化規律研究奠定了堅實的基礎。
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張元誠;
高陽
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摘要:
闡述了飛機電氣綜合控制系統的應用特點和發展方向,包括遙控配電方式、電器多路傳輸方式在內的兩種飛機電氣綜合控制系統與管理技術,飛機電氣綜合控制系統的結構方式和應用功能,進而分別從電源系統控制、輸配電系統控制、電氣負載自動管理等方面分析飛機電氣綜合控制系統的具體應用,并對故障檢測進行研究,旨在充分發揮飛機電氣綜合控制系統的自身功能,改善飛機性能,保證運行效果。
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于東娜;
田崇;
沈仙強
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摘要:
基于ABAQUS軟件對某車型控制臂球銷座進行了拉脫力仿真分析,根據自適應接觸理論,采用顯示動力學求解器,仿真驗證出極限拉脫力為53.1 kN時峰值位移量為8.77 mm,將計算出的拉脫力-位移關系曲線與臺架試驗測試曲線進行擬合對標,誤差率控制在5%以內,其結果滿足一致性要求,歸納總結了針對性較強的,具有較高精度的仿真分析方法流程,為相關零部件的設計開發及試驗驗證提供了理論指導。
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郭素娜;
季增祺;
劉旭;
王帆;
趙寧;
方立德
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摘要:
為了研究渦輪流量傳感器的動態特性,根據其工作原理提出了基于六自由度模型和動態網格相結合的被動式仿真方法.該仿真方法通過編寫用戶自定義功能(UDF)程序來控制葉輪的6個自由度,使其只能在水流的沖擊下旋轉,實時計算葉輪轉速,并可設定隨時間變化的進口速度,以獲得渦輪流量計的動態性能.基于該仿真方法對3種不同口徑的渦輪流量傳感器進行了仿真,并通過穩態實驗和非穩態實驗驗證了該仿真方法的可靠性.結果表明,仿真得到的儀表系數隨流量的變化趨勢與實驗結果接近,仿真結果與實驗結果的偏差較小,最大偏差為2.88%.在非定常仿真研究中,葉輪轉速隨渦輪流量傳感器入口速度的變化而變化,具有良好的跟隨效果.被動式仿真方法可用于預測渦輪流量傳感器的動態性能.
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張逸舟;
曾慶化;
許睿;
王景琪;
羅怡雪
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摘要:
無人飛行器在衛星信號拒止情況下難以獲得較高的導航精度。為此,需要研究基于載體自身傳感設備的自主導航定位方法。立足于飛行器平臺的視覺慣性緊耦合算法架構VINS-Mono,提出并設計了一種視覺慣性數據仿真方法,針對勻速直線運動過程無法恢復視覺尺度的問題,進行了初始化運動軌跡補充。仿真研究結果表明,該方法補充的軌跡能夠很好地對齊視覺與慣性信息并恢復尺度,實現導航參數的正確求解。在理想條件下,500m平飛范圍內定位誤差占比不超過真值的3.5%,可作為評估衛星拒止環境下無人飛行器視覺慣性組合導航性能的參考方案。
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張博聞;
吳勇;
楊甫;
夏思瑤;
黃天縱;
孟施旭
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摘要:
CVD工藝在工業生產中得到廣泛應用,但CVD產物卻受到許多參數的影響,而這些參數的變化如何影響沉積質量則需要重復試驗才能得出結論。在CVD領域中引入計算流體力學(CFD)方法來對CVD過程進行數值模擬研究可以達到有效降低研發成本、提高沉積效率等目的。簡要介紹了計算流體力學的概念;接著以AN?SYS Fluent軟件為例,簡述了計算流體力學仿真分析的方法;最后分別綜述了計算流體力學方法在建立CVD反應的研究模型、CVD反應器結構改進以及CVD工藝優化等方面的應用。
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王冬生;
伍鶴皋;
李明;
魯志航
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摘要:
結合某水利樞紐工程月牙肋鋼岔管的實際,采用有限元方法對該鋼岔管水壓試驗爆管的原因進行了仿真分析,重點對鋼岔管主管與悶頭之間的縮徑管進行應力計算,提出了滿足規范允許應力要求的縮徑管改進方案。研究結果表明,采用縮徑管連接鋼岔管本體與悶頭技術上是可行的,但要保證縮徑管的半錐頂角不宜過大,以減小連接部位的母線轉折角和降低應力集中;當縮徑管(包括悶頭)采用比鋼岔管本體更低級別的鋼材時,應以連接部位兩側較低級別鋼材的允許應力為評價標準,以確保鋼岔管水壓試驗安全。
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鄭權;
龔星如;
林仁邦;
王蒙;
李茂
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摘要:
集中載荷形式下如何簡化設計試驗件,準確、簡便、經濟地進行強度考核一直是結構和試驗設計的核心問題。依托空間站核心艙資源艙結構設計方案和具體的集中力載荷形式,按照基本變形和應力狀態等效的原則,通過有限元仿真方法,給出了核心艙資源艙結構在集中載荷條件下試驗件的簡化設計具體方案,并順利通過破壞試驗,進行了驗證。試驗和仿真結果表明:該簡化的試驗件可以較為準確地反映整艙在集中載荷狀態下的應力水平,試驗件設計簡單、有效,可為類似結構的試驗件設計提供重要參考。
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朱金濤;
辛業春
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摘要:
柔性直流輸電工程應用前景廣闊,采用各種高精度高效率仿真技術對柔性直流系統進行理論分析和運行特性研究是柔性直流技術發展的關鍵;實時數字仿真、物理動模仿真和數字物理混合仿真是常用的系統仿真研究方法。總結柔性直流輸電系統結構及核心裝備;分別介紹三種仿真方法,從基本理論與算法原理、實現方式和柔直裝備建模方法等方面進行論述,并總結各種方法的適用性和優缺點。最后,對柔性高壓直流輸電仿真技術的發展趨勢和關鍵問題進行了總結和展望,提出了幾點可能的研究思路。
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YIN Chao;
尹超
- 《2015航空試驗測試技術學術交流會》
| 2015年
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摘要:
在航空發動機運行過程中,發動機振動狀態的監控以及超振的處理,對于飛行安全顯得尤為重要.通過發動機控制系統硬件在回路仿真試驗平臺模擬仿真發動機振動(電荷)信號來開發和驗證振動處理功能,是發動機控制系統研制流程的重要環節之一.隨著發動機工況和外界環境變化,振動(電荷)信號存在精度不高且易受干擾的特點.為了從仿真精度、響應速率等方面提高振動(電荷)信號的模擬仿真品質,提出了一種基于參考模型自適應信號調理的振動仿真方法.通過設置期望的參考模型,該方法根據實際響應與預期的誤差,在線調整自適應調節增益,并通過狀態反饋來減小誤差,使實際響應輸出跟隨預期.仿真結果表明,該方法可以有效提高信號模擬仿真的品質.
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- 哈爾濱工業大學
- 公開公告日期:2022-06-24
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摘要:
仿真目標位姿獲取方法、基于MBDyn仿真的目標捕獲方法及裝置,涉及航天器位姿測量及捕獲控制方法領域。針對現有技術中并沒有一種可視化仿真技術,用于對目標的姿態估計以及捕獲方法的可行性進行驗證,為基于視覺伺服的在軌捕獲方案設計提供參考的問題,本申請提供仿真目標抓捕方案,具體的:仿真目標位姿獲取方法,基于通過MBDyn環境建立多體動力學仿真并輸出待捕獲物體的圖像,待捕獲物體貼有平面Aruco碼,包括:相機標定步驟,獲取仿真中使用的相機的內參;標碼識別步驟:識別平面Aruco碼,得到平面Aruco碼對應序列號;位姿求解步驟:通過內參和序列號,得到待捕獲物體的姿態變換矩陣。適合在MBDyn仿真環境下基于ArUco碼對目標的姿態估計以及捕獲方法的仿真中應用。
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