城市交通運輸屬于《中國圖書分類法》中的三級類目,該分類相關的期刊文獻有5453篇,會議文獻有292篇,學位文獻有290篇等,城市交通運輸的主要作者有過秀成、劉建榮、王煒,城市交通運輸的主要機構有北京交通大學、北京交通大學交通運輸學院、西南交通大學等。
統計的文獻類型來源于 期刊論文、 學位論文、 會議論文
1.[期刊]
摘要: 目前國內許多城市對部分區域實施"禁摩"政策,不同禁行方案的實施對交通系統中出行者方式和路徑選擇產生差異化影響。為定量描述摩托車禁行方案下的用戶多模式出行選擇行...
2.[期刊]
摘要: 首先介紹了東京都市圈軌道交通線網布局、規模和覆蓋率,然后從軌道交通系統與城市規劃演變、軌道交通系統與城市發展水平、軌道交通系統與城市功能布局三個維度分析了東京...
3.[期刊]
摘要: 為研究改進后的動態罰金策略對違章停車現象的抑制作用及策略最優解,本文以駕駛員和執法者兩類群體作為博弈主體,在改進的復制動態方程基礎上,以社會總成本最小為目標建...
4.[期刊]
摘要: 針對城市綜合公共交通工具數量日益增多,為了推進公共交通一體化發展和提升公交車路網服務水平,提出一種基于GIS(Geographical Information...
5.[期刊]
摘要: 引入通勤個體主觀期望和態度偏好視角下的理想通勤時間,并與實際通勤時間作比較,旨在從通勤個體的認知層面來揭示通勤時間失調對通勤滿意度的影響。對昆明市區內352名...
6.[期刊]
摘要: 傳統的隨機后悔最小擇路模型在估計路段時間期望時沒有考慮其可行域,與真實擇路行為存在結構性誤差。為消除誤算路段時間不可行值對隨機后悔最小模型結果造成的負面影響,...
7.[期刊]
摘要: 自古以來城市多臨江河建立,江河水域對于城市的交通有著顯著影響。文章選取武漢、上海、廣州、重慶、杭州、長沙、寧波等7個典型臨江城市,創新性提出“繞行指數”的概念...
8.[期刊]
摘要: 乘務排班計劃作為城市軌道交通運輸組織與規劃中的重要一步,其編制合理性關系著列車開行方案、列車運行圖以及車底運用計劃能否高效實現。將TSP問題思想應用于城市軌道...
9.[期刊]
摘要: 隨著城市化進程加快,交通出行量與日俱增,城市軌道交通成為緩解交通擁堵壓力、提升旅客出行品質的重要方式,其綜合效率對城市經濟發展具有重要意義。從投入產出的角度,...
10.[期刊]
摘要: 準確的短時客流預測能夠為城市軌道交通的良好運營提供保障,為提高預測的精度,提出將IPSO算法和LSTM模型進行組合,構建城市軌道交通短時客流預測模型。針對PS...
11.[期刊]
摘要: 結合TOD一體化設計理念,分別從車輛基地接軌方式和總圖布置方案出發,進行了基于TOD一體化設計的城市軌道交通車輛基地總圖方案研究。通過對5種不同接軌方式對比分...
12.[期刊]
摘要: 電磁永磁混合懸浮技術比常導磁懸浮技術具有顯著的節能優勢。然而,由于永磁材料存在非線性特性,且實際工程應用中時常面臨擾動突變與磁場變化等現象,因而提高了混合懸浮...
13.[期刊]
摘要: 從交通管理者和出行者兩個視角分析了廣義出行費用,以兩個視角下的廣義出行費用最小和交通總效用最大為目標構建了城市客運交通結構多目標優化模型,并提出了相應的約束條...
14.[期刊]
摘要: 隨著通信技術發展,城市軌道交通信號系統已經全面進入移動閉塞控制時代,對應的系統架構早已脫離傳統地面軌道電路的束縛。但是,為保證通信設備故障時不影響全線正常運營...
15.[期刊]
摘要: 以中小機場航線網絡為研究對象,基于2019年夏秋航季航班計劃時刻表數據,通過復雜網絡指標分析中小機場及其航線的網絡結構與分布特征,并從鄰接機場類型、介數等視角...
16.[期刊]
摘要: 為優化城市群旅客運輸網絡結構,提出了組合出行模式下城市群多方式交通流分配模型,研究網絡均衡時城市群多方式旅客運輸網絡的流量分布狀態?;趯Τ鞘腥撼鲂腥^程的充...
17.[期刊]
摘要: 為應對傳統動態需求下單一車輛配送成本高、時效差等問題,通過共享地鐵剩余運能將地鐵網絡融入城市末端配送網,提出基于地鐵和貨車聯運的動態選點-路徑問題。從聯合運輸...
18.[期刊]
摘要: 極端惡劣天氣對城市軌道交通運營安全產生嚴重影響。為提高軌道交通運營安全主動防控水平,以鄭州地鐵5號線2021年“7·20”重大事故為基礎,分析事故原因,闡述城...
19.[期刊]
摘要: 為促進西北地區的區域協調發展,基于西北五省(區)面板數據構建交通-環境-經濟耦合協調模型指標體系,并在運用耦合協調模型分析交通-環境-經濟耦合協調發展水平時空...
20.[期刊]
摘要: 目前廣泛采用的公交一票制缺乏下車信息,利用一票制數據得到的乘客分類需要進行精細化分類效果評估.本研究利用包含下車站點的大規模公交票務數據,對比分析了有無下車信...