聲明

摘要

第一章緒論

1．1研究背景及意義

1．2本文主要工作

1．3本文組織結構

第二章相關工作

2．1數(shù)據(jù)缺失模式

2．2交通數(shù)據(jù)補全

2．2．1基于歷史數(shù)據(jù)平均的缺失位補全模型

2．2．2基于路段相似性的交通數(shù)據(jù)缺失值補全模型

2．2．3基于神經(jīng)網(wǎng)絡的交通數(shù)據(jù)缺失值補全模型

2．3矩陣分解

2．4本章小結

第三章基于聯(lián)合矩陣分解的旅行時間補全算法

3．1問題定義

3．2相對旅行時間補全

3．2．1模型綜述

3．2．2構造相對旅行時間張量

3．2．3聯(lián)合矩陣分解

3．2．4缺失數(shù)據(jù)補全

3．2．5目標函數(shù)及參數(shù)學習

3．3本章小結

第四章實驗

4．1數(shù)據(jù)集與實驗設置

4．1．1數(shù)據(jù)集

4．1．2參數(shù)設置

4．1．3評價指標

4．2實驗結果分析

4．2．1基準方法

4．2．2對比實驗

4．2．3 TIM結果分析

4．3模型參數(shù)調優(yōu)

4．4本章小結

5．1總結

5．2展望

參考文獻

致謝

攻讀學位期間發(fā)表的學術論文

攻讀學位期間參與科研項目